De nieuwe geldigheidsperiode gaat in wanneer het rijbewijs wordt verlengd, of dat nu na vijf, tien of twintig jaar is, afhankelijk van de situatie. Houders van een oud rijbewijs hoeven dit dus niet direct te vervangen. Ze kunnen het blijven gebruiken tot de verlengingsdatum.
De hervorming omvat ook specifieke bepalingen voor bestuurders ouder dan 65 jaar. Lidstaten kunnen beslissen de geldigheidsduur van hun rijbewijs te verkorten om frequentere medische controles van herhalingscursussen te verplichten. Deze maatregel is echter niet verplicht: elk land heeft het recht om deze al dan niet uit te voeren.
De hervorming omvat ook wijzigingen in de procedure voor het verkrijgen of verlengen van rijbewijzen. Europarlementariërs willen medische keuringen invoeren, inclusief oogheelkundige en cardiovasculaire tests, om te bevestigen dat bestuurders over de noodzakelijk geldig geschiktheid beschikken om veilig te kunnen rijden.
Ook hier behouden de vertaling echter een flexibele mate van vrijheid. Zij kunnen ervoor kiezen om dit medisch onderzoek te vervangen door een zelfbeoordelingssysteem van andere nationaal vastgestelde beoordelingsmethoden. In de praktijk zal het medisch onderzoek daarom niet systematisch verplicht zijn in heel Europa.
De rijtest zelf zal naar verwachting echter betrouwbaar zijn. Kandidaten worden nu beoordeeld op nieuwe aspecten die verband houden met de ontwikkeling van moderne rijtechnieken. Aanvullende vragen en oefeningen zullen onderwerpen behandelen zoals de gevaren van dode hoeken, het gebruik van rijhulpsystemen, het veilig openen van autodeuren om aanrijdingen met fietsers te voorkomen en de risico’s van afleiding door het gebruik van mobiele telefoons.
De Europese krachten willen ook het bewustzijn vergroten onder de meest kwetsbare weggebruikers. Educatieve programma’s moeten meer aandacht besteden aan de risico’s voor voetgangers, kinderen, fietsers en gebruikers van scooters en andere vormen van mobiliteit.
Sancties die ook in het buitenland van toepassing zijn
Een ander belangrijk aspect van de oplossing betreft misdrijven die in het buitenland zijn te verkennen. Tot nu toe kunnen sommige chauffeurs straf ontlopen door een misdaad in een ander Europees land te mislukt.
Lidstaten moeten nu de informatie-uitwisseling verbeteren om deze vorm van straffeloosheid te bestrijden. Als een bestuurder een ernstige misdaad begaat in een ander EU-land, kan dit automatisch worden gemeld aan de dominante zijn rijbewijs hebben afgegeven.
Lees ook: Heeft Cyril Hanouna een relatie met Tiphaine Auzière? De presentator geeft eindelijk antwoord: “Als je het mij vraagt…”De nationale zullen snel definitief moeten nemen over de zwaarste straffen, zoals rijden onder invloed van alcohol of drugs, betrokken bij een dodelijk ongeval of zeer chemische snelheidsovertredingen – bijvoorbeeld het onderschatten van de maximumsnelheid met meer dan 50 km/u.
Continue reading by clicking the button (Continue Reading »») below!