Waarom zit je benzinetank aan die kant? De verrassende redenen achter een dagelijkse ergernis.

H2: De ‘stoeprand’-theorie en wereldwijde eigenaardigheden

Een van de meest hardnekkige en logisch klinkende verklaringen is de  “stoeprandtheorie” .

Het idee is simpel: ontwerpers plaatsen de tankklep aan de kant tegenover de bestuurder, zodat je, wanneer je aan de kant van de weg (bij de stoeprand) stopt, veilig kunt tanken, weg van het verkeer. Dit klinkt logisch… totdat je rekening houdt met wereldwijde verschillen.

• In  landen met rechts rijdende auto’s  (zoals het Verenigd Koninkrijk, Japan en Australië) zou de tankklep zich volgens deze logica aan de  linkerkant bevinden  .

• In  landen waar men links rijdt  (zoals de VS, het grootste deel van Europa en China), zou de deur zich aan de  rechterkant bevinden  .

Volgen fabrikanten dit principe dan ook? Sommige wel, maar het is geen vaste regel. Veel Japanse merken (Toyota, Honda) plaatsten de brandstoftank van oudsher aan de linkerkant (aan de stoeprand voor rechtsgestuurde markten) en behielden dit ontwerp vaak bij de export van linksgestuurde versies naar de VS, met als resultaat een tank aan de bestuurderskant. Veel Europese en Amerikaanse merken vertonen geen consistent patroon en geven vaak de voorkeur aan technische aspecten boven deze theorie.

H2: Zo vergeet je nooit meer de zijkant van je tank

Voordat je bij de pomp aankomt, is er een bijna universele truc. Kijk naar  de brandstofmeter op je dashboard . Bij de overgrote meerderheid van de auto’s die de afgelopen 30 jaar zijn geproduceerd, zie je een klein icoontje van een benzinepomp. Naast dat icoontje staat bijna altijd een  pijltje .  Dat pijltje wijst naar de zijkant van de auto waar de tankklep zich bevindt.

Het is een simpel, maar briljant staaltje design dat de meesten van ons pas opmerken als iemand het ons vertelt. Als je het eenmaal ziet, hoef je er nooit meer over na te denken, of je nu in je eigen auto zit of in een huurauto.