Behalve de twee die het hadden opgenomen.
De eerste video werd om 9:47 uur ‘s ochtends online gezet, twee minuten na de geplande vertrektijd.
Het bericht was geplaatst door de man in het grijze jack, David Mercer, een softwareconsultant uit Chicago die al zes jaar in de eerste klas vloog met Sterling Air.
Hij plaatste het zonder commentaar, met slechts één regel tekst:
“Ik zag vanochtend hoe een man met een geldig ticket van een vliegtuig werd gezet, zodat een vrouw die niet op zijn stoel zat, die kon innemen. Vlucht 417 vanuit Chicago. Trek uw eigen conclusies.”
Het filmpje duurde één minuut en drieënveertig seconden.
Het liet zien hoe Lauren Jack sommeerde te verplaatsen. Het liet zien hoe Ryan een andere stoel aanbood. Het liet zien hoe Jack kalm weigerde. Het liet zien hoe kapitein Harris arriveerde met een formele waarschuwing. En tot slot liet het zien hoe Jack naar buiten liep met zijn tas en zijn boardingpass nog in zijn hand.
Het toonde niets aan dat verklaard moest worden.
Het was precies zoals het eruitzag.
Om 10:15 was de video al elfduizend keer gedeeld.
Om 10:40 uur was de grens van honderdduizend al overschreden.
Het klantenserviceaccount van Sterling ontving binnen het eerste uur zoveel berichten dat het geautomatiseerde antwoordsysteem overbelast raakte. De hashtag die aan het filmpje was gekoppeld, was niet bepaald vleiend.
Het was ook niet onjuist.
Eenmaal terug in de terminal stond Jack Sullivan bij de klantenservicebalie van Sterling Air met zijn boardingpass op de toonbank en zijn telefoon aan zijn oor.
Hij had al twee telefoontjes gepleegd.
De eerste brief was aan zijn assistent in New York, die het middagprogramma aan het herzien was.
Het tweede nummer was een rechtstreeks nummer dat hij niet vaak gebruikte, van een man genaamd Gerald Finch, senior vicepresident van zakelijke partnerschappen bij Sterling Air.
Continue reading by clicking the button (Continue Reading »») below!